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那些红极一时的中级车现在为啥卖不动了

发布时间:2019-08-16 14:46:06

那些红极一时的中级车现在为啥卖不动了?

来源:汽车视界(yangchewu)

“ 车妹说:十年前曾经火热一时的国内B级车市场随着近几年SUV车型的异军突起,市场关注度不如从前。目前的B级车市场,销量的前两名被大众的迈腾、帕萨特兄弟长期霸占着前两名的位置,而曾经的红极一时的凯美瑞早已不再是B级市场的宠儿。把时间推后一些,韩系车凭借超高的颜值和较高的配置,在国内着实是火了一把,销量非常惊人,但随着换代太过频繁和外观上少有创新,如今的销量也开始变得惨不忍睹。

那么,曾经都是B级车市场的宠儿,到底是因为什么销量下降?是品牌影响力不行了?还是与竞争对手比没有优势了?咱们今天来一点一点的剖析。

” 一、广汽丰田-凯美瑞

上榜原因:当年的中级车一哥,如今销量未进前5

销量下降原因:年轻动感的造型设计,并不被广大消费者接受

凯美瑞是丰田旗下的全球车型,截止2016年11月其累计销量近1900万辆,也是丰田最畅销的车系之一。但自从推出了2015款车型之后,年轻化偏运动感的外观造型,中国用户却并不怎么买账。

外观中庸圆润,气质上不卑不亢,温文尔雅。这才是凯美瑞进入中国市场以来,给中国消费者带来的经典形象。在2016年,凯美瑞的全年总销量仅仅过10万辆,同比下滑达到21.4%!

不得不说,日系三雄在各方面实在是太像了,三款车连轴距的尺寸都是一模一样的,同样都是2775mm。定位也都是可商务可家用,做工用料也都是处于中等偏上的水准。但就销量而言,目前的雅阁和天籁还是要领先于凯美瑞的。

二、东风悦达-起亚K5

上榜原因:曾经的当红炸子鸡,如今月销仅2000台

销量下降原因:产品力不足,没有足够重视中国市场

起亚K5作为韩系中级车一员,曾经凭借着优秀的造型设计赢得消费者的青睐,当年最为鼎盛时期的销量一再超过迈腾等车型,但是随着其市场产品力的衰减加上竞争的激烈,起亚K5的销量优势不再,加上外在的因素,使得消费者不再喜欢韩系车,起亚K5的市场反馈也越来越差。

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