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大蜀山周边将有三千多个停车位

发布时间:2019-06-08 20:43:49

大蜀山周边将有三千多个停车位

对于合肥人来说,提起大蜀山可以说是无人不知,那是人们郊游远足的首选之地。不过,随着近年来城市的快速发展,大蜀山森林公园已不能满足市民生活休闲游憩的综合需求。《合肥市大蜀山森林公园总体规划及近期整治整改规划》则力图找到解决办法,合肥市将投资28860.4万元对大蜀山景区进行整治提升,将其打造为一座综合休闲型的森林公园。 按照相关部门对大蜀山规划的预测,到2020年,预计每年游览大蜀山的游客将达到600多万人次。公园管理处去年相关统计数据显示,去年全年游人量为270万人次,其中动物园游人量为110万人次。 随着森林公园规划的制定和周边交通市政工程的实施,可进入性条件改善,估计游人近期(2015年前)平均年增长率为5%。在此期间,年游人量约330万人次。远期(2016~2020年)由于周边城市建设的逐步推进,旅游服务接待设施也更加完善,游人量将稳定增长,平均年增长率为10%。综合各种因素,预测远期年游人量638万人次,高峰日游人量为50000~70000。 将开辟健身娱乐休闲区 未来的大蜀山景区将有多个功能区,且各具特色。比如,西扩公园范围内的西北部,与312国道和长江西路相邻的地方,将扩大原有的荷塘景观,形成连续的中心水体,沿水面建设健身康体步道,步道沿线布局体育运动娱乐设施,使之成为公共休闲健身中心。除了这片健身娱乐休闲区外,还将有山林游览区、蜀峰湾休闲区、烈士陵园爱国主义教育区、开福寺祈福区、野生动物园科普游览区、文化陵园纪念感怀区、生态密林观光区、野营拓展区、湿地生态科普区、入口管理区,总共11个功能片区。 目前,园内道路系统已基本形成,但仍存在较多问题,比如,公园内部,尤其是西扩公园景区内交通系统较为混乱,园路等级不清、标识系统不完善,动物园、烈士陵园、开福寺等景区的交通相互独立,和整个公园缺乏沟通联系等。针对这些弊端,此次专门对交通系统进行统一规划。 新的道路系统将园路分为四个级别:一级园路宽为5~6米,沥青路面,新增长度为1833米;二级园路宽为3.5~4米,沥青路面为主,新增长度为7058米;三级园路宽为1.5~2.5米,登山道为1.5~2米,新增长度为1646米;根据自然地势设置自然道路或人工修筑阶梯式道路,路面材料较为多样,可采用当地石材、木栈道或土路,尽量保持自然古朴风味。(伍静) 公园设置两个一级出入口,分别位于项目东北部长江西路和进山路的交叉口及

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